Czy wszystko jednak jest tak kolorowe, jak mogłoby się wydawać? Jakie są największe wady i mankamenty importu auta z USA ? Na co uważać wchodząc w ten biznes i w jakich sytuacjach lepiej się go wystrzegać? Dalej szczegółowo opisuję błędy, które popełniają nawet doświadczeni importerzy.  Dzielę się także wskazówkami, które pozwolą odnaleźć się w tym zawiłym świecie i uniknąć niepotrzebnych błędów czy strat finansowych. Kilku prostych punktach postaram podzielić się swoimi wnioskami, które mam nadzieję pomogą ci podjąć decyzję.

Teoretycznie na sprowadzenie samochodu z USA potrzebujemy kilku tygodni. Tyle teorii w praktyce, szczególnie w ostatnich czasach. Gdzie przez zaburzone łańcuchy dostaw i problemy z kontenerami, import może się znacznie wydłużyć w skrajnych przypadkach nawet do kilku miesięcy. Mam tu na myśli na przykład ostatnie duże problemy z wysyłką z zachodniego brzegu USA z portów takich jak Los Angeles. Gdzie czas oczekiwania na sam kontener potrafił dochodzić do trzech miesięcy. Czas od załadowania auta do kontenera do jego wypłynięcia, w niektórych przypadkach przekraczał dwa miesiące, gdzie standardowo było to w granicach 30 dni. I niestety o problemach dowiadujemy się często już po zakupie auta. Alternatywnym rozwiązaniem w takich przypadkach było przewożenie aut do innych portów jak Houston w stanie Teksas lub Savannah na wschodnim wybrzeżu , ale to generowało dodatkowe dość wysokie koszty.

Obecnie przy dość wysokim kursie dolara dochodzącym do 4,50 PLN za USD ekonomicznie uzasadnione jest sprowadzanie głównie samochodów uszkodzonych co oczywiście wiąże się z koniecznością ich naprawy. Najtaniej będzie oczywiście gdy potrafimy zorganizować części i naprawę samochodu oraz nadzorować to we własnym zakresie. Wiąże się to jednak z koniecznością poświęcenia sporej ilości czasu i nerwów. Jeśli nawet mamy zaufany warsztat Blacharsko-Lakierniczy, na których możemy polegać, to zakup części zamiennych w rozsądnych cenach często używanych potrafi wy prowadzić z równowagi i nadwyrężać cierpliwości nie jednej doświadczonej w tym zakresie osoby. Oczywiście rynek nie znosi próżni i jak grzyby po deszczu wyrastają ostatnio firmy, które oferują nam kompleksową obsługa wraz z naprawą, ale z naszych doświadczeń i obserwacji nie jest to najlepsze rozwiązanie gdyż generuje mnóstwo niedomówień i nieporozumień. Bardzo łatwo wydaje się nie swoje pieniądze podczas naprawy…

Ten punkt wynika poniekąd z punktu poprzedniego czyli mówi o kosztach i wyliczeniach naprawy , których nie zakładaliśmy w pierwotnym kosztorysie. Najczęściej musimy podjąć decyzję o zakupie auta z aukcji na podstawie zdjęć. Zdjęcia te są wykonane na placu aukcyjnym, a nie w warunkach serwisowych.

Nawet bardzo doświadczony w naprawach specjalista nie będzie w stanie dokładnie mam tego oszacować. Zawsze wyjdą jakieś niespodzianki mniejsze lub większe. Oczywiście osoba doświadczona jest tego świadoma i z góry zakłada jakieś niedoszacowanie. Należy zatem trzymać na wodzy swój optymizm I być realistą jeśli decydujemy się na podjęcie wyważonego ryzyka.

Tajemnicą poliszynela w branży jest fakt iż większość importowanych aut ma zaniżone wartości celne. Co powoduje, że robiąc to uczciwie chcąc nie chcąc w kwestii ostatecznej ceny , często porównujemy lub jesteśmy porównywani do oszustów, którzy odprawiają samochody na  fałszywych dokumentach zakupu od rzekomych pośredników. Stanowi to duży problem zarówno w przypadku gdy importuje się auto do dalszej odsprzedaży, gdyż oczywiście robiąc to uczciwie jesteś mniej konkurencyjny. Jak i na użytek własny porównujesz swoje koszty do ofert z zaniżoną wartością, błędnie oceniając opłacalność przedsięwzięcia . Przy opłatach celnych sięgających prawie 60% wartości samochodu z silnikiem powyżej 2 l łatwo obliczyć jak duże oszczędności może dać kombinowanie z wartością celną. I choć często są to oszczędności pozorne i nie adekwatne do ryzyka jakie ze soba niosą, to wychwycenie ich zajmuje naszym urzędom czasem nawet kilka lat co wzmaga poczucie bezkarności u tych którzy to robią, a frustruje tych uczciwych.

5 wad importu aut z USA  – Nie zawsze stres i wkładany w jakiś biznes wysiłek, są warte osiąganych zarobków. Przy imporcie auta  każda drobna sytuacja kosztuje nas sporo nerwów. Pojawiają się przecież problemy z blacharzem , lakiernikiem , problemy związane z interpretacją przepisów przez polskie urzędy przy rejestracji auta. Pochłaniają nas kolejne drobne sprawy związane z organizacją części  itd .

Organizując to musimy pamiętać o wszystkim, bo jeśli nie zorganizujemy tego dobrze – zapłacimy za to, starganymi nerwami.

5 wad importu aut z USA 

Artykuł 5 wad importu aut z USA  pochodzi z serwisu Auta z USA.

Stany Zjednoczone to nie tylko samochody sportowe, Vany i pickup-y. Jest to na tyle duży i odmienny rynek że znaleść tam można praktycznie wszystko. Od busów po łodzie, maszyny budowlane , kampery , koparki , straże pożarne czy nawet autobusy szkolne. Zaletą stanów jest napewno to, że można tam znaleść wiele „wynalazków”, których nie jesteśmy w stanie znaleść w europie. Jednak nie zawsze jest to tanie. Pojazdy specjalistyczne i ponadgabarytowe ze względu na swoje wymiary najczęściej nie mieszczą się do tradycyjnego kontenera, w którym przewożone są samochody osobowe. Wiąże się to z większymi kosztami. 

Transport RORO – Maszyny, Kampery i inne sprzęty specjalistyczne z USA

Artykuł Maszyny, Kampery i inne sprzęty specjalistyczne z USA – Import z USA pochodzi z serwisu Auta z USA.

Tajemnicą poliszynela w branży importu aut z USA jest fakt , że bardzo często deklarowane przez reklamujące się firmy oszczędności rzędu kilkudziesięciu procent ceny auta w stosunku do jego wartości rynkowej w kraju są możliwe tylko w przypadku nielegalnego zaniżenia wartości celnej auta posługując się fałszywymi dokumentami i poświadczając nieprawdę – co w rzeczywistości w miarę prostej  procedury importu robi przekręt kwalifikujący się pod tyle paragrafów kodeksu celno- skarbowego i karnego , że aż szkoda miejsca, aby je tu wymieniać.

Problemy importerów i ich klientów zaniżających faktury nabycia auta w USA zaczynają zataczać coraz szersze kręgi . Niemieckie urzędy celne wszczynają postępowania aut oclonych nawet kilka lat temu . Polski fiskus też zaczyna coraz częściej weryfikować złożone dokumenty , choć z dużym opóźnieniem – co dodatkowo usypia czujność i sprawia wrażenie bezkarności. Z relacji osób, które się do nas odezwały szukając pomocy wynika, że dały się nabrać zapewnieniom iż tego typu proceder jest ciężki do „namierzenia „, bo firma pośrednicząca w transakcji pomiędzy nimi, a aukcją mogła na drugi dzień sprzedać im auto 50 % – 70% taniej niż cena, którą rzeczywiście wylicytowali na ich zlecenie na aukcji .

Niejednokrotnie klienci tacy wysyłali pieniądze na aukcję ze swoich kont jednocześnie deklarując potem w urzędzie celnym kwotę dużo niższą podpierając się fałszywą jak się okazuje fakturą z amerykańskiej firmy. W dzisiejszych czasach sporej inwigilacji i dostępu do danych transakcyjnych jak i naszych kont tego typu działania są banalnie łatwe do wychwycenia przez odpowiedzialne za to instytucje ( oczywiście nie jest to jedyny sposób na „wyłapanie” przekrętu) .

Trwa to dość długo co niestety utwierdza uczestniczących w procederze co do ich „sprytu” i „zaradności” wzmacniając powszechną opinię iż jest to działanie bezkarne i tak częste, że odbierane jako legalne niemalże . Niestety opinie tego typu wzmacniane są przez niektórych  pośredników pomagających w imporcie aut z USA które, aby zwiększyć obrót i atrakcyjność swojej oferty niemalże namawiają jak słyszymy , często nieświadomych konsekwencji i ryzyka klientów . Przypominamy iż pośrednik w tego typu przypadku nie jest odpowiedzialny za ewentualne straty i problemy w przyszłości , gdyż to klient deklaruje i podpisuje się pod zaniżoną nielegalnie kwotą na wniosku/deklaracji celnej . W ostatecznym rozrachunku więc pośrednik łatwo umywa ręce pozostawiając zaskoczonego klienta z nie lada problemem, nie tylko finansowym ale i na gruncie karnym .

Oczywiście w wielu przypadkach pośrednik może być pociągnięty do odpowiedzialności karnej w związku z ewidentnym współudziałem , ale poszkodowanemu w tym przypadku klienta z odpowiedzialności i konsekwencji współudział osób trzecich nie zwalnia .

Najgorsze w tym wszystkim jest to, że jak wynika z informacji przekazywanych nam przez poszkodowanych, cały proceder był im przedstawiany w sposób nie wzbudzający jakichkolwiek podejrzeń co do legalności całej operacji .

O ryzyku i niebezpieczeństwach związanych z tego typu „oszczędnościami” pisaliśmy już wiele miesięcy temu w naszym artykule Zaniżanie faktur z wartością auta przy imporcie Auta z USA

oraz na filmiku na naszym kanale Youtube prawie dwa lata temu https://www.youtube.com/watch?v=scgcZBUTDDM

Niewygodna prawda o Imporcie Aut z USA

W obecnych czasach gdy sytuacja gospodarcza i problemy fiskalne i budżetowe większości państw są coraz większe, możemy się spodziewać szukania pieniędzy wszędzie i to wiele lat wstecz, aby ratować nadwątlone kryzysem budżety. Dzieje się to już w Niemczech , co skłania z naszych obserwacji do przenoszenia się tego typu kombinacji do krajów takich jak Holandia , gdzie jeszcze podobno wiele rzeczy „przechodzi” ale i tu w najbliższym czasie w/g naszych przewidywań pojawią się problemy …

Polskie urzędy też już rozpoznały problem i zaniżone wartości celne. Sfałszowane faktury nawet jeśli chwilowo „przeszły” w Niemczech czy Holandii są wyłapywane podczas składania deklaracji akcyzowych . Panuje błędne przekonanie, że nawet gdy urzędnicy widzą, że podczas clenia w innym kraju została zaakceptowana zaniżona wartość to już nic nie mogą zrobić, bo do nich należy tylko weryfikacja akcyzy, która to płacona jest na podstawie wyceny rzeczoznawcy. Nic bardziej mylnego drodzy Państwo i niestety coraz więcej osób w bolesny sposób się o tym przekonuje .

Szkoda tylko że do tego typu sytuacji najbardziej pasuje stare polskie porzekadło – MĄDRY POLAK PO SZKODZIE …

Do tematu zapewne wrócimy bo wygląda na rozwojowy .

Artykuł Niewygodna prawda o Imporcie Aut z USA – Musisz to przeczytać ! pochodzi z serwisu Auta z USA.

Duże pick-upy z jednej strony mogą pochwalić się największą zdolnością ciągnięcia i holowania ze wszystkich pojazdów niekomercyjnych, z drugiej z kolei nadają się do codziennego użytkowania. Auta te mogą pochwalić się często dobrym wyposażeniem. Nie są to auta tanie. Niektóre modele kosztują nawet 60 000 USD. Jednak za tą kwotę otrzymujemy wielkie auto z ogromną przestrzenią ładunkową, silnik V8, prawie niezniszczalną inżynierie i zdolności do ciężkich prac w trudnych warunkach.

Dzisiejsze zestawienie to pick upy które pozwalają na uciąg do 8500 km

1. Ford F 2500/3500 – 5 Najlepszy Pick up-ów do holowania

   

2. Chevrolet Silverado 2500 HD/ 3500 HD
   

3. GMC Sierra 2500 HD/ 3500 HD 

4. RAM 2500/3500 

   

Cadillac Escalade 2021 – nowa odsłona amerykańskiego klasyka

Facebook

Artykuł 5 Najlepszy Pick up-ów do holowania 👈 pochodzi z serwisu Auta z USA.

Kontrowersyjny temat TABU nagminnie praktykowany w branży importu aut z USA. O którym nikt nie mówi , a mianowicie zaniżanie faktur z wartością auta , które przedstawiamy w urzędzie celnym i od których uiszczamy opłaty. Dostajemy dziesiątki zapytań odnośnie właśnie tego tematu. Osoby które są już po kilku rozmowach z importerami dzwonią do nas i opowiadają, że zaniżanie faktur jest całkowicie legalne i wszyscy to robią ( przynajmniej takie informacje dostają od pośredników ). Zgodzę się z faktem, że wiele firm tak właśnie robi , jednak z całą pewnością nie jest to legalne.

Zaniżenie faktury jest kuszące. Większość osób w ten sposób może sobie pozwolić na auto, na które normalnie nie był by w stanie sobie pozwolić, ponieważ najzwyczajniej nie byłoby go stać. Różnica na opłatach w Niemczech będzie kolosalna kiedy kupimy auto za 20 tys $ , a przedstawimy wartości 5 tys $ ( o takich patologiach słyszeliśmy od kolegów z agencji ).

Dlaczego według nas nie warto zaniżać wartości auta ?

1. Zaniżanie faktur wbrew temu jak jest nagminne jest przestępstwem karno – skarbowym. Urzędy mają do 6 lat na wszczęcie postępowania sprawdzającego. To, że faktury takie przechodzą w agencji i nikt nie robi większych problemów nie oznacza, że możemy spać spokojnie.
2. W przeciągu 6 lat od zaimportowania auta urząd może zapukać do naszych drzwi zarówno urząd Niemiecki jak i Polski. Zaniżoną fakturę składamy także do Polskiego urzędu przy opłacie akcyzy. W czasach kiedy dziura w budżecie kraju się powiększa, a rząd szuka pieniędzy wszędzie gdzie się da jest to dość ryzykowne. 10 lat temu można było kupić lewe faktury na allegro , teraz już nie.
3. Mało importerów informuje o tym że , to my ponosimy wszelką odpowiedzialność za to jaką wartość przedstawimy na dokumentach, które idą do clenia. To my wprowadzamy samochód na teren Polski i my jesteśmy jego właścicielem. Większość osób nie zdaje sobie z tego sprawy, że faktury wypisane na kolanie nie są księgowane przez amerykańskich dealerów. Oni księgują faktury właściwe, te z aukcji. Pośrednicy, którzy „podpowiadają” tego typu rozwiązania mają czyste ręce.
4. Sprawdzenie kwoty za jaką zostało sprzedane auto jest coraz łatwiejsze. W ostatnich dwóch latach powstało conajmniej kilka serwisów, które zaciągają dane z aukcji i po wpisaniu VINu pokazują kwotę za jaką zostało sprzedane auto. Słyszeliśmy już o kilku sytuacjach gdzie urzędnicy posługiwali się tymi narzędziami i podważali wartość na fakturze. Kolejna kwestia to łatwość sprawdzenia przelewów. Rok temu weszła ustawa dzięki, której urzędy mają bezpośredni wgląd na nasze przepływy pieniężne. Banki mają obowiązek przedstawienia historii przelewów. To wszystko sprawia, że osoby które jeszcze to robią są zwykłymi ignorantami.
5. Ubezpieczalnie odmawiają odszkodowań
6. Banki i leasingi odmawiają finansowania – coraz częściej ma to miejsce. Problem z finansowaniem jest zarówno przy zaniżonych wartościach jak i autach bardzo mocno uszkodzonych.
7. W związku z tym, że portale takie jak autoastat, autoauction czy bidfax stają się coraz bardziej popularne , świadomość klientów także jest coraz większa. Klienci wpisują numer VIN i mają wgląd zarówno do zdjęć z aukcji jak i kwoty jaką sprzedawca zapłacił. To sprawia, że odsprzedaż auta na zaniżonej fakturze czy bardzo mocno uszkodzonego jest znacznie trudniejszy.
8. Przy tańszych autach oszczędność jest w ogóle nie proporcjonalna co do ryzyka jakie ponosimy. Natomiast przy droższych autach szanse na proces weryfikacji jest znacznie większa. Kwoty jakie możemy zaoszczędzić przy droższych autach mogą być znaczące. Jednak ze względu na to, że przy droższych autach jest więcej do „zarobienia” przez państwo  , to szanse na weryfikacje takowego pojazdu są znacznie większe.
9. Coraz częściej spotkać się można także z sytuacją w urzędach, że gdy urzędnik widzi, że wartość auta jest zaniżona to kieruje sprawę do Głównego Inspektoratu Ochrony Środowiska – co może się wiązać z tym, że nasze auto zostanie zakwalifikowane jako tzw. odpad co wiąże się z narzuceniem kary pieniężnej za sprowadzanie do kraju odpadu i nakazanie kasacji auta.

Żyjemy w cywilizowanym kraju , który na przełomie ostatnich 10 lat mocno się zmienił i to co udawało się jeszcze kilka lat temu dziś może narazić nas na poważne kłopoty i duże straty finansowe.

Najlepsze 8 osobowe auta w 2020 roku

Artykuł Zaniżanie faktur z wartością auta przy imporcie Auta z USA ! pochodzi z serwisu Auta z USA.

General Motors pokazał nam nowego Cadillaca Escalade. Auto w dalszym ciągu bryłą przypomina Chevroleta Tahoe, Suburbana czy GMC Yukon. Z zewnątrz deasign jest charkterystyczny dla marki. Zmieniły się jedynie detale. Natomiast w środku zmian mamy znacznie więcej. Zarówno design jak i zaawansowanie techniczne sprawia, że auto według opini producenta jest najbardziej luksusowym SUV-em w historii.

Auto produkowane w Texsasie będzie zapewniało więcej mocy, więcej miejsca oraz więcej luksusu. Auto będzie dostępne w sprzedaży latem 2021 roku.

W środku – Cadillac Escalade 2021

Pierwsze co rzuca się w oczu jest wyświetlacz na desce rozdzielczej o łącznej wielkości 38 cali w tym 7,2 calowy dotykowy ekran po lewej stronie. 14,2 calowy ekran za kierownicą ( prędkościomierz), oraz 16,9 calowy ekran do sterowanie systemem informacyjno-rozrywkowym. Dzięki temu że ekrany wykorzystują najnowszą technologie OLED , gęstość pikseli jest dwukrotnie większa niż w telewizorach 4 K. Do tego kilka technologi wizualnych wspomagających kierowcę z czego jedną z ciekawszych jest system nawigacji z rozszerzoną rzeczywistością , który dzięki kamerą w czasie rzeczywistym wyświetla ulice z różnymi nakładkami. Co do kamer są ona zamontowane w okół auta praktycznie wszędzie gdzie tylko się dało. Daje to możliwość podglądu auta z lotu ptaka.

Standardowo Escalade będzie miał wbudowane 19 głośników , jednak za dopłatą istnieje możliwość zamontowania aż 36 głośników plus trzy wzmacniacze.

Dzięki głośnikom i mikrofonom ułatwiona jest komunikacja między pasażerami. Ten system jest dostępny także w mini vanach.

Na zewnątrz – Cadillac Escalade 2021

Gdy spojrzymy na auto z boku nie widać znaczących różnic natomiast zarówno przód jak i tył mogą się pochwalić nowym designem. Między innymi zmieniony został grill, który przypomina wielką kratkowaną tarczę. Do tego krótkie i poziome reflektory w połączeniu z elementem stylistycznym w postaci pionowych świateł, które stały się już znakiem rozpoznawalnym marki. Z tyłu natomiast mamy długie pionowe światła oraz podwójną obudowę wydechów , której wcześniej nie było. Auto jest o 7 cali większe niż poprzedni model z 2020 roku.

Napęd – 2021 Cadillac Escalade wyposażenie

Cadillac Escalade jest napędzany przez 6,2 litrowy silnik V8. Silnik ten ma najnowszą technologie dezaktywacji cylindrów , dzięki czemu może pracować na mniej niż ośmiu podczas jazdy co przyczynia się do oszczędności paliwa. Po raz pierwszy Escalade będzie dostępny w opcji 3,0l diesla V6. Turbodiesel o mocy 277 KM został zaprojektowany z naciskiem na wydajność. Oba warianty są wyposażone w 10 stopniową automatyczną skrzynie biegów.

System bezpieczeństwa – 2021 Cadillac Escalade

Systemy bezpieczeństwa i asystent kierowcy jest wyposażony w system ostrzegania przed kolizją, automatyczne hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych, asystenta utrzymania pasa ruchu oraz ostrzeżenie o przeszkodzie parkowania z przodu i z tyłu. Najnowsza wersja Super Cruise częściowo zautomatyzowanego systemu jazdy , który może automatycznie hamować i zmieniać pasy po wciśnięciu kierunku na autostradzie , podczas gdy ręce kierowcy nie dotykają kierownicy.

 Najlepsze 8 osobowe auta w 2020 roku

Artykuł Cadillac Escalade 2021 – nowa odsłona amerykańskiego klasyka pochodzi z serwisu Auta z USA.

Jak dotąd Genesis miał w swojej ofercie trzy modele, teraz zaprezentował czwarty w swojej kolekcji – całkowicie nowy sportowy SUV GV80. Auto na początku będzie dostępne jedynie w Korei Południowej.Genesis bez wątpienia swoim stylem i technologią chce odnaleźć się w segmencie aut luksusowych. GV80 będzie konkurował z BMW X5 i Audi Q7 , oferując dwa lub trzy rzędy siedzeń.

Auto będzie wyposażone między innymi w:

• 14,5 calowy ekran rozrywkowo informacyjny
• Wszystkie obecnie możliwe systemy wspomagania kierowcy i bezpieczeństwa w tym system monitorujący aktywność kierowcy i ostrzegający
• automatyczny system oczyszczania powietrza kabiny pasażerskiej , który monitoruje jego jakość i uruchamia się gdy to konieczne
• Napęd na tylne lub na wszystkie koła
• W wersji koreańskiej 3,0 l turbodiesel generujący 278 KM
• 1-100 km/h w 5,7 sek

Auto na początku będzie dostępne jedynie w Korei, a na świcie pojawi się nieco później. Spodziewane są inne wersje silnikowe w autach sprzedawanych poza Koreą.

Artykuł Debiut Nowego SUV-a Genesis GV80 pochodzi z serwisu Auta z USA.

Artykuł Najlepsze 8 osobowe auta w 2020 roku pochodzi z serwisu Auta z USA.

Hyundai i KIA dwa koreańskie koncerny wypuszczają na rynek amerykański, ogromne 7-osobowe SUVy. Oby dwa auta są porównywane pod wieloma względami do Cadillaca , Mercedesa czy BMW. Jednak Koreańczyką nie chodziło o to, aby ich auta konkurowały z Niemickim BMW czy Mercedesem. Głównym zamysłem było stworzenie dużego, komfortowego, dobrego i taniego (jak na swoją klasę ) SUVa. Auta dostępne są w podstawowej wersji od 35 tys $

Hyundai Palisade

Pięcio, sześcio lub siedmioosobowy SUV. Napęd na tylną oś lub na dwie osie, przy dopłacie 1700 $. W środku oba auta bardzo do siebie zbliżone. Wykończenie w środku na najwyższym poziomie. Zegary w Hyundaiu są kompletne i elektroniczne. Pod maską V6 o pojemności 3,8 l generujące moc 295 KM. Auto mimo swoich ogromnych rozmiarów prowadzi się niesamowicie komfortowo. Osoby mające styczność z autem są zaskoczone , że hyundai stworzył tak dobre , luksusowe i ładne auto. Hyundaia prowadzi się zarówno dobrze jak Mercedesa GLE (oba auta bez pneumatyki).

Zarówno pod względem estetycznym jak i użytkowym auto jest oceniane bardzo wysoko. Świetnie może się sprawdzić dla tych, którzy nie lubią aut typu VAN , ale potrzebują dużego rodzinnego auta.

Wymiary auta: 4980 mm długości, 1975 mm szerokości i 1750 mm wysokości

KIA Telluride

Wykończenie i jakość materiałów w bardzo wysokim standardzie.  Na zewnątrz diametralnie inny od Hyundaia. Większość uważa , że Hyundai jest o wiele ładniejszy od KIA. Mimo tego, że auta z zewnątrz są od siebie diametralnie inne, to uważam , że KIA także może mieć swoich zwolenników , którym spodoba się taki design.

Konsola środkowa i centralna zupełnie inaczej rozwiązana niż w Hyundaiu. Gdy wsiadamy do KIA Telluride widzimy imitację drewna na konsoli środkowej, która wyszła Koreańczyką bardzo dobrze. Zegary w  tym samym stylu jednak zupełnie inne zastosowanie. Zegar i wyświetlacz zamontowane oddzielnie , a nie tak jak w Hyundaiu kompletnie. Kiedy włączamy kierunek uaktywniamy kamerę , która na zegarach pokazuje pas na, który chcemy zjechać dzięki czemu widzimy czy coś obok nas jedzie ( w Hyundaiu także mamy tą opcje ).

Pod maską dokładnie ten sam silnik V6 o pojemności 3,6l.

Hyundai Palisade & KIA Telluride

Jak widać bryły auta są niemal identyczne. Tak samo jak parametry techniczne. Wnętrze także bardzo do siebie zbliżone. Jedyna rzecz jaka różni te dwa modele, to wygląd zewnętrzny , który z kolei kosmicznie się od siebie różni.

Zwolnienie z akcyzy na samochody hybrydowe

Artykuł Nowe 7 osobowe koreańskie SUV-y Hyundai Palisade & KIA Telluride pochodzi z serwisu Auta z USA.

Prezydent podpisał nową ustawę dotyczącą zwolnienia z podatku akcyzowego samochody hybrydowe. Dzięki temu zapłacimy o 50 % mniejszą akcyzę od aut elektryczno-spalinowych. Dotychczas podatek ten wynosił 18,6 % i były nim objęte wszystkie auta z silnikiem powyżej 2.0l. Teraz ma się to zmienić, co oznacza, że hybrydy zapłacą jedynie 9,3 % akcyzy. 

W ustawie jest także informacja, że niższa akcyza przysługują autom z silnikami do 3500 centymetrów sześciennych. W przypadku hybryd z pojemnością silnika do 2l akcyza także będzie o 50 % niższa i wyniesie 1,55 %.

I mimo, że Chrysler Pacifica nie załapał się na niższą akcyzę, to już kilka modeli Porsche czy Lexusa w wersji hybrydowej podlega uldze. Poniżej lista hybryd z silnikiem powyżej 2.0l , które zapłacą jedynie 9,3 % akcyzy , a nie tak jak miało to miejsce wcześniej 18,6 %…

Zwolnienie z akcyzy na samochody hybrydowe – lista modeli powyżej 3l

1. Toyota Camry (silnik: 2,5l )
2. Toyota RAV4 ( silnik: 2.5l)
3. Toyota Highlander (silnik 3.3l)
4. Lexus RX 350 ( 3.5l )
5. Lexus NX ( 2.5l )
6. Lexus ES ( 2.5l)
7. Porsche Panamera ( silnik 3.0l)
8. Porsche Cayenne ( silnik 3.0l)
9. Mercedes S550e ( silnik: 3,0l)

Nowa funkcja COPART – Oględziny auta

Facebook

YouTube

Artykuł Zwolnienie z akcyzy na samochody hybrydowe pochodzi z serwisu Auta z USA.